一、“年轻人，*好不要全职做外卖骑手，要学一门技术”你怎么看？

我非常赞同这个观点！这是我经常和一些朋友在一起谈起的话题，*是年轻人不能贪图一时的轻松和相对高一些的收入而耽误自己的一生。

诚然现在社会处于一个新的时代，各种新的职业层出不穷，做为物流行业的*后一环，外卖和快递应运而生，许多年轻人加入了这个行业，这个行业门坎低，收入相对高，又不需要技术，尤其是送外卖时间相对集中，不用全天候，一单提成高。

但是我常为这些年轻人的未来担忧，年纪轻轻不学无术，当你岁数大一些的时候，你还能接着送吗？一个人的一生别无所长是件多么可怕的事情，送外卖看似轻松，可无论春夏秋冬不管是狂风还是暴雨的天气，对身体的伤害不小，当数岁大一些的时候，各种职业疾病容易上身了，*现实的一件事情，哪家的姑娘愿意找一个终身送外卖的小伙子做终身的伴侣，谁都会往长远看，不会图一时。

这样的职业还有不少，大型酒店的年轻保安，一些娱乐场所的服务生，穿着帅气的制服，干着毫无技术含量的工作，重复着千百次的动作。

我无意贬低这些职业和人员，不是这些职业不好，而是不能从事一辈子，试想年纪大了还送的了吗？还能终身当个服务生，所以我想劝他们，这些工作做为年轻时的历练和一时谋生的工作还可以，但要为自己的长远打算，把命运牢牢的掌握在自己手中。做为一个男人，你是未来家庭的顶梁柱，你是未来孩子心中指路的灯。

趁着年轻，要多历练，多学习，大好的年华啊，不要浪费，别怕吃苦，年轻时受过的罪，吃过的苦，学到的经验和知识将受用一生。这些人可能小时候因为贪玩或者其它原因没有受到高等教育，但不要再错过学习技术学习技能的机会了，不然你的一生将一事无成。现在确实每天感觉工作轻松，收入还不错，但人怕的*是贪图这一时的满足。

我希望这些孩子能充分利用好业余时间，报个班，学学电脑，学学维修，学学厨师等等，不要有时间*玩手机，玩游戏，三五人凑一起喝小酒，年轻的时光啊，还不是你贪图享受的时候，该奋斗的年龄选择了安逸会毁掉一生！

二、想要招聘外卖骑手的公司很多吗？为什么？

利益相关：我曾经带领过4个门店的外卖骑手团队，掌握一个配送运营团队，包含配送经理及主管。

难招分时候，

1. 上半年招骑手人家爱理不理，下半年招骑手小平台都让你高攀不起。

2. 说普通话的骑手大概率靠谱，碰见了一定要拿下。

3. 薪资设计好，既可以让骑手开心，你又没多花钱。

懂了以上三条，骑手还难招吗？

还难招？那*找配送外包人力公司帮你招，再招不来*找配送外包运营公司帮你运营团队，人的事情*不愁了。

（这些说的是现状，对骑手非常不友好，我不希望大家用这些办法，所以并没有写的很细）

上半年求着人送餐，下半年人求着你让他送

每年春节是生死关，大量骑手返乡后*不再出来了。

所以上半年骑手稀缺，下半年又过剩，这也带来骑手上半年入职的话可以多谈薪资，下半年却又要被剥削。而且大一点的平台都会想尽办法让你不要回家过年，或者尽快回来，比如给你报销回来的路费，过年不回家薪资加倍等等。

招聘一个新员工的成本怎么也有大几百乃*上千，实际质量还不知道。过年这几天给你翻倍能留住你，还能知根知底，也算划算的买卖。

普通话骑手大概率靠谱

因为外卖骑手市场是寡头市场，外卖骑手资源*被【美团】、【饿了么】占据，骑手多数是在两个平台间跳槽。外卖小平台，或者小外卖团队很少能真正留住一个靠谱的外卖骑手，除非给的多，那*本末倒置了。

我们自己凭经验总结了一套凭外观初步判断外卖骑手靠谱程度的办法，*是：说普通话的骑手都很靠谱。

因为骑手大多是农村出身，都带有口音。会说普通话，首先说明了这个人有向上的动力，而且学习能力不弱。

一个靠谱的骑手真的管大用，人家捎带脚反馈的客户问题，可能*会让你一直头疼不已的配送成本问题，顾客满意度问题有了新的突破口。而且靠谱骑手在配送的同时是给你涨口碑的，烂骑手真是毒药，越用品牌越烂，但是便宜让你不舍得丢。

骑手的薪资设计都是*，*的*是你学历低水平差

市面上月入过万的骑手现在*了，*算有，也别自鸣得意，不过是平台扣了*差骑手的钱补贴给你了，平台自己可没出什么钱。

还有什么暑期补贴，电话补贴，饭补之类的，其实都是确定了固定工资后，按比例拆开让你看着花样多的。还有不同等级骑手的单价不同，那也都是从宏观上固定了一个骑手一个月多少钱后，以*差补贴*好的方式，设置阶梯差，背后的核心思路都是【如何在平台不出钱的基础上，让骑手自发做的越来越好】。

骑手干过几年的，多是老油条。虽然这些工资上的花活儿他们不见得看得出来，但是钻规则漏铜的能力是一顶一的，只要规则新政有漏洞，不等1天时间*会形成大规模泛滥。面对这种情况，一般的办法是：首先是罚，能定期检查到的问题轻罚，实际不可能检查的问题重罚，以求杀鸡儆猴。

找外包配送人力公司/外包运营公司

外包配送人力公司是专门帮你找人的，会根据你的需要把骑手的合同归属到他们家或者你家，相应的雇主义务也一样，比如五险一金，雇主险等等。人力公司可以帮你解决人不齐的问题，比如你跟它约定好我们一个门店12名配送，每周三review下人数及风险，让人力公司给你留足备胎，以防有人突然离职（这个很正常的）。但是这些备胎对于人力公司来说，也是烫手山芋，因为他们只负责招人，这些备胎要具备机动性*不能入职其他的工作，很快*流失了，对于人力公司*只能不断地招聘招聘招聘，来为你留足备胎降低缺人风险。

如果这些备胎能有个相似的项目先干着，这边有事了可以随时抽调了*好了。于是外包运营公司*很符合了。

外包运营公司是专门为门店提供配送整体服务的公司，有别于一般外卖商家用的达达、美团快送，这些公司除了配送这件事以外，还会负责【员工数稳定性】、【新员工培训/老员工考核】、【员工专业度】、【保持低客诉】、【根据雇主要求整备外观（衣服、头盔、箱体、车外观等）】、【根据雇主要求随时调整人员及配送运营策略】等服务（当然这些得靠你要求，得懂行。两眼一码黑*谈合作的，不宰你都对不起你）。这都是达达什么的*比不了的。

一个外包运营公司不会只有一个项目，而骑手是与外包运营公司签合同，所以外包运营可以灵活地在不同项目之间调派人手以实现利益*大化：

比如你手里AB两个项目，A项目是餐饮外卖配送，B项目是商超外卖配送。餐饮外卖中午晚上高峰期需要用人，商超下午茶和夜晚用人多。如果你单独配骑手，A项目可能需要12个人（因为中午*高峰需要12个人，而其他时间并不需要），B项目可能需要6个人，一共18个骑手。而如果你灵活调配，A项目高峰期12个骑手满员，上下午*只留3到6个人，其他人都支援B项目，那么A项目12个人，B项目可能只需要1个人*够了，一共13个骑手。按每个骑手*200元算，你仅仅是灵活调配*可以在两个项目间节省下1000元/天的成本，这些都会瞬间变成你的利润。

不过，

美团、饿了么他们采用的*是各个配送区域分别外包给不同的运营公司来做。 *非常严重，基本算是无利润，只能靠运营*来赚平台的返点————这基本又回到了治骑手的办法“扣差的补给好的”，只不过这次对象换成了广大运营公司。

所以大量的运营公司都愿意去承接小平台或者大商家的外卖需求，哪怕微利也可以。

另外，还有大量快递团队眼热外卖配送行业，也想分一杯羹

所以作为有配送需求的店家，即便自己招不到骑手，通过大量有合作意愿的外包公司，想实现骑手配送也是很容易的。

当然，前提永远是你得懂。

三、怎样才可以成为一名送餐的骑手？

想成为一名送餐骑手，首先得看你想要*哪个配送团队【饿了么或美团】，还得看你要当什么性质的骑手【团队骑手或众包骑手】，团队骑手指的是你加入当地*商代理的团队，这种团队相对比*正规，且有各种补助，比如满勤奖或车油补助等等，众包骑手则工作时间比*自由，以饿了么平台为例，想要当众包骑手只需要下载个蜂鸟众包，提交注册申请、填写基本信息、实名认证和考试，上传健康证*可以成为骑手。另外还需要一台智能手机、自备电动车、一张与身份证一致的银行卡好用于提现。

如果想要当全职骑手，你可以去当地的配送团队去进行面试，并办理入职手续，具体过程*是让你用手机下载一个蜂鸟团队版app，然后进行注册，站长调度台会审批通过，然后会对你进行培训【其实*是走个过场】，这样你*成为一名全职骑手。

另外你还需要装备一些专业用具，除了电动车【摩托车】和智能手机外，你还得买一个蓝牙耳机还有充电宝和手机防雨袋，蓝牙耳机的作用是可以听到进单的声音，当你找不到顾客地址时，一边和顾客沟通一边骑行，这可以大大缩短送餐时间，即使是下雨时也可以佩戴，这是线式耳机与其无法比拟的。

做骑手这行对手机的电量要求很高，因为它需要打开定位，wifi,还有蓝牙，这些手机功能是*其耗电的，如果你在线时间很长，充电宝也是必不可少的。

以上是对骑手外在的要求，其实要当一名真正的骑手，还需要去克服许多精神和肉体上的困难，首先想挣钱*得多干活，以小编所居住的三线城市为例，一单4元钱，干五十单，挣二百块钱，但是所付出的是工作时间在10到14个小时，这*对体力上有很高的要求，小编认为那些所谓月入过万者。在我看来*是个传说。另外做骑手还要应对很多奇葩的顾客，午高峰时*带五单以上是家常便饭，而这些是需要在30到50分钟之内完成，所以说闯红灯逆行也是骑手们的无奈之举，除此以外，再碰到个*或超时，估计*基本白干，这也是外卖这行留不住人的主要原因，所以小编奉劝大家一句，外卖有风险，入行需谨慎。

　　快跑者*试用地址：https://www.snailcrm.com/register?mark=%E6%AC%A7%E7%9A%86%E5%B8%8C