一、闪送比快递贵这么多，闪送员怎么挣不到钱？

其实闪送的客户有两种，一种是正常客户。；另一种*是闪送员。招聘是它是广撒网式，先培训后操作APP，很多人都没操作会*开始接单了。在培训时，*有几种挣钱方式，一是推广可公享充电的电瓶车，二是推广他们订制的无限流量电话卡，当然这不是强制的。三是现金流，闪送要求闪送员加入时交50培训费，一个地区培训天天二三十人，周一到周五都爆满，可以想象。现场没照片的还交20块钱给照。*主要的是，它的提现标准是300元以上，300相当于押金，只能整提，每周提*。这样它的现金流*多了，相当于闪送员借钱给它玩。

还有一个*是，闪送说它48万人，指的是加入过它的人。却不知它每天封了多少人，*观察来看，平均每天每个地区封号4-6人。封了*甭想提钱。如果是闪送员素质问题，那你培训有啥意义，收钱吗？APP的问题和定位问题*不说了。所以打法律擦边球和不真心对待员工的公司，它目的还是圈钱

二、外卖骑手的收入怎么样？

首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天*少要工作12个小时，这是*少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。

*比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是*两天，而是连续数天都处在这种压力下。

爆单，雨雪天，*高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。

其次*是晋升空间，大站里的管理层相对都比*稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评*导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。

即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到*后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身*很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。

而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据*好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手*会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。

你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。

顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。

如果你铁了心想当赚钱机器，那当我没说，但是我希望你知道，这行没有未来，只有跑不完的单子和你拿时间，精力，尊严换来的所谓“高薪”。

哦对了，如果你是个赌狗，或者欠了巨额网贷还不起的学生或者职员的话，送外卖也不失为算是一条上岸的好路子，我见过太多因为欠了网贷跑外卖的大学生了，不过他们大多数都走了。

三、UU跑腿*能赚多少钱？

UU跑腿骑手平均*收入一两百，收入是根据单量决定的，平均一单收入5元，多劳多得。uu跑腿单子还挺多的，每天正儿八经跑，比上班打工挣的多。而且还有一个好处是自由，有时间、电车和手机有电，*能出门挣钱，家里有事情，能随时收工办事。

扩展资料：

UU跑腿外卖订单的单价主要受以下5点影响：

1、地域：北上广等经济发达城市每一单的基础配送费高*7*15元，而经济落后的地区、乡镇每配送一单的配送费低*只有3*5元。

2、季节：在冬季从事外卖工作的人员不及夏季人多，导致外卖员缺少，再加上还有一部分外卖员需要过年回家，北上广等地区每一单的额外补贴金能高达10到20元。

3、气候：恶劣天气有额外补贴，例如下雨时完成的订单每一单都可享受到0.7*1.5元的额外补贴（补贴金额随雨量大小浮动），高温也有一元左右的补贴金。

4、时间点：晚上12点以后到早上7点之前完成的订单一般会有一元左右的特殊时段补贴金，该项补贴金受所在地区影响，因为有的站点没有该项补贴金。

5、特殊订单：大额订单、超重订单也都有补贴。

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